Efter tio års köp av begagnade (som riktigt begagnade) sedanbilar på instegsnivå, insåg min man och jag att våra körbehov officiellt hade förändrats. Vi hade nu två barn och nya standarder för både säkerhet och utrymme. Och mer till saken, vi ville ha något som bara kändes mer vuxet. Ja, vi var på marknaden för en medelstor SUV.
Så när folket på Ford erbjöd sig att låna oss 2019 Edge Titanium , vi var inne. Efter en veckas bilkörning för skolavlämning och matkörning, genom bilköer och till och med på en tvåtimmars bilresa till morföräldrarnas hus, så här tänkte vi.
RELATERAD: 9 av de bästa 3-rads-SUV:arna, från lyx till prisvärt
Vadställe Priset: Till 000 för den fullastade versionen vi testade, är detta definitivt konkurrenskraftigt i sin klass. Och även om det (tråkigt nog) ligger lite utanför vår prisklass, kommer vissa återförsäljare att erbjuda erbjudanden nu när 2020-modeller är på väg. Sammanfattning: För alla funktioner som kommer med Titanium (mot SEL eller SE) känns det som en rimlig utgift.
Interiören: Hej, lädersäten och gott om benutrymme. Visserligen hade vi blivit fastnade i en Sonata från 2011 under de senaste två åren, men det här kändes som lyxvarvet. Vi kunde enkelt montera två bilbarnstolar bak — med plats för en vuxen emellan dem — och det var anmärkningsvärt lätt att få in och ut barnen. Alla (men särskilt vår fyraåring) älskade panoramasoltaket/måntaket, och min sex fot långa man uppskattade det extra takhöjden. Ändå var det förmodligen mer bil än vad vår familj på fyra verkligen behöver, särskilt eftersom vi bor i Brooklyn och parkerar på gatan.
VADSTÄLLE Körningen: Smidig, tyst och förvånansvärt dragkedja för en bil av dess storlek. En sak vi märkte var att accelerationen var bättre när du stängde av eco-läget, vilket i sin tur skadade bensinkörningen.
Säkerhetstekniken: Heliga röker, var vi imponerade. Den intuitiva parkeringshjälpen gjorde det enkelt att navigera till trånga stadsdelar. Och filassistansen (för att hålla dig i din motorvägsfil och på ett konsekvent marschavstånd från bilen framför dig) var i nivå med den för Tesla jag testade förra året . Vi kände oss också betydligt säkrare när vi visste att det fanns sidokrockkuddar och en säkerhetsgardin på främre och andra raden, som utlöser krockkuddar i händelse av en vältning. En sak vi inte älskade: Bilen piper åt dig varje gång den upptäcker ett fordon som den anser vara för nära, och vi fann att dessa sensorer var överreaktiva.
RELATERAD: 2019 Chevy Blazer RS är en SUV för människor som hatar stadsjeepar
VADSTÄLLE De andra klockorna och visselpiporna: Edge är tydligt designad med familjelivet i åtanke. Under en resa till snabbköpet märkte vi den fotaktiverade hissgrinden, som gör att du kan vifta med benet för att öppna bakluckan så länge du har nyckeln på din person (särskilt användbart när du är lastad med väskor) och de invändiga bagagerumskrokarna för att hänga de väskorna på, så att de inte välter. Fjärrstartsystemet var också ganska coolt, även om det är svårt att se oss själva använda det för ofta. åh! Och ljudsystemet! Jag brukar inte bry mig för mycket om sådana saker, men vårt 24/7 Disney-soundtrack lät särskilt bra i Edge – och vi uppskattade hur lätt det var att höja volymen baktill och nedåt framtill.
Den slutliga domen: Ford Edge Titanium är en fantastisk bil, speciellt för en familj med små barn. Även om storleken och priset båda är mer än vi behöver, säljs vi definitivt på märket Ford. Faktum är att nästa på testlistan: Ford Escape, som till en mindre storlek och ett utgångspris på 000 bara kan vara allt vi behöver.
RELATERAD: 9 av de bästa 3-rads-SUV:arna, från lyx till prisvärt
